سنگدوینی گفت: هرچه بیشتر مردم را به استفاده از حمل ونقل عمومی تشویق کنیم، هزینههای هدررفت انرژی کاهش مییابد.
رمضانعلی سنگدوینی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، در گفتوگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری رخداد زاگرس، با اشاره به اعلام آمادگی دولت برای کمک به شهرداریها در راستای رایگان شدن حمل و نقل عمومی و تأثیر این اقدام بر کاهش مصرف سوخت در کشور گفت: یکی از راهکارهای جلوگیری از واردات بنزین، بهینهسازی مصرف است.دو موضوع وجود دارد؛ یکی بحث بهینهسازی مصرف انرژی است. بهینهسازی مصرف به این معناست که در بخشهای مختلف از جمله حملونقل، گرمایش و سرمایش، تجهیزات و اقلام مصرفی ما باید بازدهی بالایی داشته باشند.
وی در ادامه با تاکید بر ضرورت ارتقای کیفیت خودروها اظهار کرد: در حوزه خودرو اگر قرار است از خودرو استفاده شود، باید مصرف سوخت آن پایین و بازدهی آن بالا باشد. در سطح شهر ناوگان ما باید به روز باشد. از طرف دیگر هرچه حملونقل عمومی را تقویت کنیم، حتی اگر رایگان نباشد و با قیمت کمتر در اختیار مردم قرار گیرد، مطمئناً از هزینههای ناشی از هدررفت انرژی جلوگیری میشود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به آثار مثبت سوق دادن مردم به سمت استفاده از حمل و نقل عمومی تصریح کرد: استفاده مردم از حملونقل عمومی بهویژه در کلانشهرها میتواند نقش بسیار مؤثری ایفا کند؛ زیرا ورود تعداد زیادی خودروی شخصی به شهرهایی مانند تهران و اصفهان و سایر کلانشهر ها آلودگی هوا را افزایش میدهد.
سنگدوینی با تاکید بر اینکه خودروهای شخصی علاوه بر ایجاد آلودگی، هزینههای مختلفی را نیز به شهروندان تحمیل میکنند افزود: فردی که صبح با خودروی شخصی به محل کار میرود، با مشکلاتی مانند ترافیک و پارک خودرو مواجه است. بنابراین تشویق مردم به استفاده از حملونقل عمومی هم از آلودگی جلوگیری میکند و هم رضایتمندی ایجاد میکند. رضایتمندی مردم موضوعی نیست که بتوان برای آن عدد و رقم تعیین کرد.
وی با اشاره به تأثیر این سیاست بر مدیریت سوخت گفت: کاهش مصرف سوخت میتواند از واردات جلوگیری کند. وقتی واردات کاهش پیدا کند، امکان افزایش اشتغال و درآمد در داخل کشور فراهم میشود. اکنون یکی از مشکلات کشور بحث تامین سوخت است و ما همچنان واردات سوخت داریم.
نماینده گرگان و آققلا در مجلس با اشاره به تجربه صرفهجویی در مصرف گازوئیل در سال گذشته اظهار کرد: سال گذشته دولت و وزارت نفت با اجرای برخی اقدامات غیرقیمتی در حوزه نفتگاز یا همان گازوئیل توانستند حدود یک میلیارد دلار صرفهجویی ایجاد کنند. این موضوع نشان میدهد که راهکارهای غیرقیمتی نیز میتوانند در کنترل مصرف مؤثر باشند.
سنگدوینی با بیان اینکه در کشور ما سوخت ارزان است گفت: البته منظور من افزایش قیمت نیست؛ بلکه باید شرایط اقتصادی مردم بهبود پیدا کند. زمانی که سوخت وارد میشود، فارغ از اینکه قیمت آن 1500 تومان، 3000 تومان یا بیشتر باشد، احتمال قاچاق نیز وجود دارد. بنابراین باید به سمت راهکارهایی حرکت کنیم که مصرف را مدیریت کنند.
وی با تأکید بر همراهی مردم در این زمینه گفت: من به جرأت میگویم مردم همکاری میکنند. ما باید حتما این مسیر را طی کنیم. باید زیرساختهای لازم فراهم شود. ما هنوز در حوزه حملونقل عمومی به نقطه مطلوب نرسیدهایم و شرایط باید بسیار بهتر از وضعیت فعلی باشد.
عضو کمیسیون انرژی مجلس در ادامه بیان کرد: اگر حملونقل عمومی شامل مترو، اتوبوسهای شهری و تاکسیهای مناسب توسعه پیدا کند، مطمئن هستم که مردم از آن استقبال خواهند کرد. بنابراین میتوان از طریق حملونقل عمومی ارزانقیمت و حتی با پرداخت یارانه از سوی دولت، مصرف سوخت را مدیریت کرد. دولت نیز در این زمینه به شهرداری ها کمک خواهد کرد.
سنگدوینی در ادامه با اشاره به توسعه ناوگان برقی گفت: امروز اتوبوسهای برقی نیز در حال کمک به این حوزه هستند و میتوانند نقش مؤثری ایفا کنند. در مجموع حملونقل عمومی ارزانقیمت یا رایگان میتواند سه دستاورد مهم داشته باشد؛ جلوگیری از واردات سوخت، کاهش آلودگی هوا و افزایش رضایتمندی مردم که هر سه از اهمیت بالایی برخوردار هستند.
انتهای پیام/
دیدگاههای کاربران